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整車外形時尚,內飾配置豐富,做工細膩,Autohold功能,用起來很方便,踩死剎車掛入空擋車自然就停住了。如果是行駛在山路很安全、方便。CS75不系安全帶無法自動解除電子手剎設定,這種技術很有效地提醒駕駛員系好安全帶,養成安全行駛的好習慣。

最大優點:
發動機與變速箱的匹配默契,整車的噪音以及振動控制到位,底盤調教軟硬度適中。
最大缺點:
多媒體系統藍牙音頻總出現無法播放的問題,并且導航系統很難用。
外觀:
CS75不驚艷,但給人的印象很深刻,大面積鍍鉻橫條配以張揚的英文字母給人很強的視覺沖擊,也給人一種硬派的感覺。
內飾:
CS75在內飾設計方面做的非常漂亮,運用了大量曲線使車內顯得年輕有活力,用料雖然一般,但是做工不錯。
空間:
前排頭部與腿部空間很充裕。后排空間更寬敞,頭部和腿部活動空間大。
操控:
變速箱手感在自主車型中屬一流,入檔出檔都非常順滑,很利落,檔位清晰行程適中,離合接點低,踏板回彈力偏軟。
動力:
CS75除了配備了2.0VVT發動機外,還搭載一臺1.8T渦輪增壓引擎,并匹配的是來自愛信的6速手自一體變速箱。
油耗:
據網友反饋,長安CS75綜合油耗為8-10升左右。
車型 廠家公布油耗(L/100KM) 網友油耗均值(L/100KM)
其它:
  • 長安CS75采用了前后雙獨立懸架,使用了前麥弗遜與后多連桿的組合,車身行駛起來也是相當穩健。
  •      2014年北京車展上,長安緊湊型SUV CS75正式上市。新車共推出兩個排量6款新車,售價區間為10.88-14.38萬元。
  • 除了最低配車型外,CS75其他車型都配備了6氣囊和ESP系統,以及胎壓監測、Autohold等非常實用的功能,安全配置方面還是很厚道的。
  • 長安4S點網點較多,自主品牌車保養維修方便,價格低,零配件充足。
總結:
在整車的外觀內飾舒適性及駕乘感來說,長安CS75相比競品還是有很大的優勢,發動機與變速箱的匹配非常默契,整車的噪音以及振動也控制的很到位,底盤調教也不會讓人感覺到不舒服,已經達到與合資對手進行PK的水平。

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